Kroatian uutistoimisto KTA:n mukaan Kroatian ympäristö-, suojelu- ja vihreän siirtymäkauden ministeriö on ehdottanut säännöksiä kansallisen päästökauppajärjestelmän (ETS) laajentamiseksi nopeuttaakseen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä, joka on hallituksen keskeinen strateginen prioriteetti. Huhtikuussa hyväksyttyyn ilmastonmuutosta ja otsonikerroksen suojelua koskevaan lakiin perustuvat määräykset sisältävät yksityiskohtaiset säännöt hyväksynnästä, seurannasta, todentamisesta ja raportoinnista nykyisille ja uusille osallistujille. Ministeriö totesi, että suunnitelmalla laajennetaan nykyinen päästökauppajärjestelmä meriliikenteeseen, mukautetaan lentoyhtiöitä koskevia sääntöjä ja luodaan oikeudellinen kehys uudelle rakennusten, tieliikenteen ja polttoaineiden päästökauppajärjestelmälle vuodesta 2027 alkaen.
Kroatian hiilidioksidipäästökauppajärjestelmä on yhdenmukainen EU:n vuonna 2005 perustetun päästökauppajärjestelmän kanssa, ja se kattaa tällä hetkellä{1}}energiaintensiiviset teollisuudenalat, voimalaitokset ja lentoyhtiöt. Pariisin sopimukseen, EU:n ilmastolakiin ja European Green Dealiin perustuva neljäs laajentumisvaihe sisältää uusia toimialoja, jotka auttavat Kroatiaa vähentämään hiilidioksidipäästöjä kustannustehokkaammalla-tavalla.
Siirtymän tukemiseksi Kroatia on kehittänyt 1,7 miljardin euron kansallisen sosiaalisen ilmastosuunnitelman, jolla rahoitetaan kohtuuhintaisia asuntoja, maaseudun julkista liikennettä ja parempia yhteyksiä kaupunkien ja maaseutualueiden välillä erityisesti haavoittuville ryhmille. Kroatian ympäristöministeriö ja vihreä siirtyminen totesivat, että nämä uudistukset parantavat energiatehokkuutta, varmistavat puhtaan ja edullisen energian saatavuuden sekä rakentavat kestävämmän ja ilmastonkestävämmän talouden.
